东莞万江专业模具培训学校(SolidWorks的课程)

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做模具需要具备什么精神

假如你只是为了钱而创新，那不叫创新，那叫捞钱，创新要盈利，但这不是目的，盈利是为了存活，存活就会有发展机遇。举个例子，Yamaha，生意的广度实在太广了，支撑他这种策略的是经营者的眼光。现在做模具的老板都在盯着模具这一块，却没有思考过，自己可以通过模具做出什么来，所以国内缺少一种IP精神，也就是创造性，开创性。

学模具设计的误区

很多人在学模具的时候都会有这样的误区，其实这是很多人常见都会出现的，希望学模具的你能避免。首先学模具的人禁止没有主见，一味盲学，不敢尝试创新。其次觉得自己报班交了钱就一定可以学会，把希望寄托给培训机构或者培训老师等等，这些都是大忌。想要自己学得好，一定要自己上心，跟随老师的指导好好学。

东莞万江专业模具培训学校

模具设计入行各种途径

学模具设计入行的途径是有很多种的，我这里跟各位同学说一下三种途径。第一种就是公司直接从学校招人培养，这种途径是很多企业的首选，免费的劳动力，成本也低廉。第二种就是直接进模具厂做学徒，然后慢慢转正，这个途径需要费很多时间去学。第三种模式就是培训了，有的是一毕业就去培训中心培训，有的是做过一段时间后再去，这其中还是有很大区别的。不过最主要的还是培训的地方水平如何。一般第三种模式出来的人才都是直接上岗，工资也是前面两种模式的倍数。

SolidWorks的课程

我从我老师那边拿到的内容，希望给以给到朋友们帮助，初学者可以好好看一下，不懂的话直接练习小编。课程简介：都希望学习一个相对没有那么难，既包含初级机构设计实务，又有软件操作的内容主题来让大家印证先前在单位所学所掌握的一些内容。对需要使用Solidworks来做造型的的学员会更具有实用性。第一部分学习的课程内容是Solidworks基础知识，Solidworks2008界面及基本操作，小编我一开始学的时候感觉有点难，但是通过老师前面几节课之后，对SolidWorks的认识和操作也有了一点理解。其实没有我们想象中那么难，只要学习的时候认真听课加以实操。

宁波模具设计未来前景

据计世资讯发布的相关研究报告称，估计国内3G人才缺口将达到50万人以上。由于目前3G人才比较少，尤其是复合型人才奇缺，预计4年之后3G工程师的基本年薪会在15万元至20万元。“从目前的一些趋势来看，在无线增值服务行业里的一些精通2.5G技术的人才年薪都在10万元左右，3G到来之后这些人才的收入应该会更高。”

三维建模软件特点比较

ATIA、UG、ProE是当今三大CAD软件，它们很强大，相当的强大，连CAM/CAE都可以，所以有些网站书籍上都说它们是CAD/CAM/CAE软件。那么他们和CAID软件有什么不同呢？ CAD软件更为严谨更为精确，因为它的最终目的是要把产品生产出来，而CAID软件更为自由直观，它的最终目的是帮助设计师创造出理想的造型。在生产流程上是个先后关系，以车的生产为例，由于车的外壳曲面比较复杂，一般设计师会先在CAID软件里做好(一般是Alias)，然后把文件储存为Iges格式来传递给CAD软件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成结构等设计。再以数码产品为例，其外壳要求一般没有汽车的高，所以选择低成本的软件，如先用犀牛造型，再在proE做。 CATIA、UG、ProE是当今三大CAD软件，它们很强大，相当的强大，连CAM/CAE都可以，所以有些网站书籍上都说它们是CAD/CAM/CAE软件。那么他们和CAID软件有什么不同呢？ CAD软件更为严谨更为精确，因为它的最终目的是要把产品生产出来，而CAID软件更为自由直观，它的最终目的是帮助设计师创造出理想的造型。在生产流程上是个先后关系，以车的生产为例，由于车的外壳曲面比较复杂，一般设计师会先在CAID软件里做好(一般是Alias)，然后把文件储存为Iges格式来传递给CAD软件（一般是CATIA、UG）。然后再由CAD完成结构等设计。再以数码产品为例，其外壳要求一般没有汽车的高，所以选择低成本的软件，如先用犀牛造型，再在proE做。

上述几点做模具需要具备什么精神，学模具设计的误区，模具设计入行各种途径，SolidWorks的课程，宁波模具设计未来前景，三维建模软件特点比较我是赞同的。东莞万江专业模具培训学校

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