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俗话说：三百六十行行，行行出状元，但是道路太多，容易让人出现选择困难症。现在想学门好技术的话，小编建议可以看看当下比较好的选择，比如就业率高的技术，就业薪资高的技术，或者说工作有发展前景的我们都可以考虑，结合时代发展背景，通过这几点中专学汽修和机电哪个好？前景怎样，中专技校生学汽修专业的毕业后怎么办？，我想知道南京什么职业中专学校学汽修专业比较好??希望对你有帮助。
给你分析下吧，具体哪个更好，还是你自己做选择吧。分析角度是学过后啊，而且是技术精湛的。。。 机电一体化毕业后去南方打工的多些，而且就在学习方面，这个更复杂一些，学的比较多一些，所以可能在时间上，需要的更长，但是话又说回来啊，这个专业毕业后工作学校一般是安排的。所以会省心一点，但是是打工的身份！汽修学习周期短，而且只需学习汽车修理即可，单一点，但是可能后期工作的时候会脏点，但是这个行业的人不可能一直是打工者的身份！前景是很好的，如果你留心过的话，不难发现一般汽修店的生意都是很好的！自己酌情选择吧。。。
汽车专业就业前景 一、汽车维修市场的新变化 在人们的传统观念中，汽车维修这一行业即脏又累，很少有人愿意从事这一职业。随着我国汽车保有量的不断增加和改革的深入及高新技术的发展，我国的汽车维修企业近年来迅猛发展，进入新世纪以来，这一行业已开始走向成熟，汽车维修市场出现了新的变化，汽车维修企业向大规模、高档次、高水平发展。一些新企业投资几百万、几千万，建造现代化厂房、办公楼、职业宿舍、卫生间和豪华的业务室，购置美、德等生产的先进维修设备和检测仪器，老企业也纷纷装修、增添设备。在重视“硬件”投资的同时，也注重“软件”上的水平，技术工人必须经培训持证上岗，同时重视汽车维修新技术培训。各维修企业都在走自我完善、自我提高的道路。 二、传统维修方式的改变 由于现代轿车从结构到控制技术已经高科技化，再采用过去“手艺修车”的方式已行不通，单靠经验大拆大卸的解体方法已不适应现代汽车维修。现代汽车科技含量高，必须采取不解体方法，用检测仪进行诊断，正确地寻找出故障及产生故障的原因，制订排除故障方案。这是规范化的修车方法。 三、现代汽车维修对从业人员的要求 现代汽车的科技含量高，维修方法要求规范化，诊断检测设备的智能化、自动化，要求维修企业的从业人员必须以技术型为主。在理论上应具备：对现代轿车的结构原理比较熟悉，掌握计算机应用知识，对传感技术、液压控制、自动控制技术比较熟悉，有一定的英语阅读能力，能直接阅读英文维修手册；在实践技能方面，应能熟练掌握和使用智能化的仪器来检测诊断和维修现代轿车出现的故障。“机电一体化”是当今世界技术领域里的一个新学科，现代汽车可以说是“机电一体化”的典型应用，这就要求维修企业的从业人员不仅要掌握机械原理构造，而且要有电控理论知识。 四、当前从业人员素质调查 目前，国内维修企业的从业人员技术素质普遍偏低，总体的技术水平不能适应汽车新技术的发展需要。据统计，现有维修企业的从业人员中有85%以上是高中、初中甚至小学毕业生，10%来自各类技术学校，不到5%为大中专以上相关专业毕业生。就人员分布来看，5%的高学历人员部分从事相关企业管理工作，10%的各类技校生正在成为企业的骨干，而85%的中小学毕业生都在生产一线工作，而且技术水平提高较慢，由此看来，维修企业正需要有理论基础，经过正规培训的技术型人才，这类人才经过实践锻炼后能迅速提高，他们直接充实到生产一线，提高整体技术水平。 五、当前汽车维修中高级从业人员市场需求调查 从最近召开的高级技能人才培养与研讨会上获悉，我国目前技术工人队伍结构中，技师以上、高级工、中级工、初级工的比例仅为4:8:31:57，而发达的比例为11:23:49:17， 显然，我国中高级技术人才短缺情况十分严重。其中尤其以汽修、数控等热门专业为代表，被称为“高级蓝领”的高级技工已经成为稀缺资源，“高级蓝领”出现断层的消息屡屡见诸报端。据预测，到2005年，我国汽车维修方面中高级技术人才缺口将达到200万，目前，北京、深圳、上海、广州等地汽车维修高级技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，从这一系列数据看来，学习好汽修，掌握一门过硬的本领，就业前景非常广阔。
我向你推荐南京交通技师，这所学校的汽车应用系里的汽车专业比较多，比如上三年的可以拿中级工证书，上五年的可以拿高级工证书，上七年的可以拿技师证书。在学校上课不仅有理论还有实践操作，学校的教学设备也比较全。而上五年和七年的还可以通过成人高考拿到大专的文凭。
通过中专学汽修和机电哪个好？前景怎样，中专技校生学汽修专业的毕业后怎么办？，我想知道南京什么职业中专学校学汽修专业比较好?? 小编介绍的这几点，如果你还存在疑问不知道怎么选择的话，欢迎联系小编！