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以前学模具的人群他们的品质特点是特别能吃苦,而且学习能力极强,并且有着丰富的一线经验;但凡事都有个度,我们中国毕竟缺少上游开发上的支持,所以很多结构以及思路都还是向台湾地区,韩国日本以及德国学习。有学的好的,也有学的不好的。特别是10年以后,互联网飞速发展,IT行业的蓬勃发展给制造业的发展带来了无数挑战和机遇,但是有个问题却无法逃避,那就是人。以前做模具的人肯吃苦,而现在做模具的人都是家里的独生子女,娇生惯养,基数一下子少了很多。但是人少也是有好处的,说明只要你技术学到家,工资随便跟老板谈。
这个问题真是不好回答,说简单好像也不简单,说很难也不至于,这两个软件各有各的优势,与其说哪个更容易些,我觉得如果先学会了CNC软件,再去学UG的话,应该会更简单一点,按照这里的顺序来看的话,可能CNC可以先学,然后在学UG ,因为我身边朋友就是这一学的,但是如果两个能相互交叉使用,那肯定更好的。
据计世资讯发布的相关研究报告称,估计国内3G人才缺口将达到50万人以上。由于目前3G人才比较少,尤其是复合型人才奇缺,预计4年之后3G工程师的基本年薪会在15万元至20万元。“从目前的一些趋势来看,在无线增值服务行业里的一些精通2.5G技术的人才年薪都在10万元左右,3G到来之后这些人才的收入应该会更高。”
ATIA、UG、ProE是当今三大CAD软件,它们很强大,相当的强大,连CAM/CAE都可以,所以有些网站书籍上都说它们是CAD/CAM/CAE软件。那么他们和CAID软件有什么不同呢? CAD软件更为严谨更为精确,因为它的最终目的是要把产品生产出来,而CAID软件更为自由直观,它的最终目的是帮助设计师创造出理想的造型。在生产流程上是个先后关系,以车的生产为例,由于车的外壳曲面比较复杂,一般设计师会先在CAID软件里做好(一般是Alias),然后把文件储存为Iges格式来传递给CAD软件(一般是CATIA、UG)。然后再由CAD完成结构等设计。再以数码产品为例,其外壳要求一般没有汽车的高,所以选择低成本的软件,如先用犀牛造型,再在proE做。 CATIA、UG、ProE是当今三大CAD软件,它们很强大,相当的强大,连CAM/CAE都可以,所以有些网站书籍上都说它们是CAD/CAM/CAE软件。那么他们和CAID软件有什么不同呢? CAD软件更为严谨更为精确,因为它的最终目的是要把产品生产出来,而CAID软件更为自由直观,它的最终目的是帮助设计师创造出理想的造型。在生产流程上是个先后关系,以车的生产为例,由于车的外壳曲面比较复杂,一般设计师会先在CAID软件里做好(一般是Alias),然后把文件储存为Iges格式来传递给CAD软件(一般是CATIA、UG)。然后再由CAD完成结构等设计。再以数码产品为例,其外壳要求一般没有汽车的高,所以选择低成本的软件,如先用犀牛造型,再在proE做。
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