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一级建造师的话,一般报考一科是60元,正常情况下全科报考是240元,二建的考试费用各个地区是存在差异的,一般的施工管理、法律法规的考试是每人每科45到80元不等,专业实务是每人60到100元不等,费用是考生在网上交由相关政务机构的财务部门的。
考试难度可以在一定程度上参考原来交通部的公路造价师考试。另外交通部的甲级公路造价师和水利部的甲级水利造价师并不能直接转成现在住建部的一级造价师交通工程和一级造价师水利工程,从这点可以看出一造的考试难度是会超过之前交通部和水利部的考试的。
放低资质门槛,不再过分要求企业必须具备多少造价师,以后衡量企业实力的不再是资质,而是实力,这样看来企业需要的5名造价师还是10名造价师,不再像以前那么重要。取代资质的是企业的实力,社会信誉。考试难度降低,考试内容更加实际化。考试难度降低,造价师考试有效期由2年变为4年,使得更多执业者更容易拿证,考试内容实际化,把只靠背书的考证一族拒之门外.以后的趋势是执业者人人有证,考证族将退出历史舞台。造价咨询企业的证书要求可以做到自给自足,本单位职工的证书足矣够用,无需挂证人员。
土建一直是造价工程师的热门专业,从业人数大概是安装的5倍。土建就业范围广,发展机会多,但竞争力也相对较大。但土建入门周期较长,前期要花大量的时间去算量,掌握基础的规范和定额,积累经验。土建专业算是造价工程师中报考人数最多,同时也是就业机会最多的专业,毕竟目前商用楼和住宅是刚需。说到底,还是场需求决定证书价值,土建专业不管在现在还是今后很长一段时间,都是场需求最大的,薪资也比其他专业要高不少。
1、考试太难。造价师考试难度太大。业内公认,造价师考试难度仅次于建筑师和结构工程师考试,越复习越没信心。 2、工作太忙。考生都是在职人士,工作太忙,几乎没时间看书复习。遇上加班,更是一天都没法看书。 3、太容易忘。很多考生年纪相对大了,看书根本记不住,真的是前面看着,后面忘着。 4、还要带孩子。很多考生已经成家,并有了孩子,除了工作,剩下的时间和精力都用来照顾孩子的吃喝拉撒了,那还顾得上考试复习呢。
很多朋友可能不理解造价师职业的一个意义,实际上造价师还是对很多工程和单位作出了很多的贡献和成绩的,他们工作主要就是为了给一些建筑公司给报价和投标,这都是比较重要的,执业资格是对某些责任较大、社会通用性强、关系公共利益的专业技术工作实行的准入控制。技术和能力的必备标准。它通过考试方法取得。
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