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上海燃气有限公司的管网巡检工评价并不好。他们的工作环境需要经常进行户外巡检，对天然气管网进行日常巡查和维护，工作强度大，对身体素质要求极高，且经常面临风吹雨淋等恶劣天气，因此这项工作并不容易。
二、燃气管网工考试难度如何？
燃气管网工是一个需要专业知识和技能的职业。燃气管网工考试通常包括理论知识和实践操作两部分的考核，考试内容涵盖燃气输送管网的基本原理、安全运行、设备维护与检修等方面。燃气管网工考试难度相对较大。考生需要掌握相关的专业知识和技能，并具备一定的实践经验才能顺利通过考试。不同或地区的考试标准和要求也可能有所不同，高级别或专业性较强的考试难度可能会更高。
三、燃气管网运行工的岗位职责是什么？
燃气管网运行工是负责燃气输送管网日常运行、维护和事故应急处理的专业人员。他们的职责包括定期巡查管网设施，使用专业的检测设备对管网进行检测，对管网的日常维护和保养，以及迅速响应各种突发事件等。他们还需要参与管网的改造和扩建项目，根据城市规划和发展需求对现有的管网进行改造或扩建。他们的职责至关重要，直接关系到燃气供应的安全与稳定。
四、城市燃气管道工程施工的基本规定有哪些？
4.6对于在交通繁忙的道路上进行施工，必须确保车辆和行人安全通行的措施，并应有专门负责安全的人员进行现场监管。
4.7当开挖难度较大时，应制定详细的安全施工方案，并向施工人员进行安全技术交底，确保施工过程的安全。
4.8在管沟开挖过程中，若对邻近的建筑物有影响，应采取防护措施，如加设支撑后再进行施工。
4.9管沟开挖时，一般选择避开雨季，及时开挖并及时回填。在管沟回填时，应先使用细土填至管顶以上0.5米处，然后再使用土、沙或碎石进行回填并压实。此过程应严格按照《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ 33-2005中的规定执行，特别是第2.3条和第2.4条的规定。
4.10关于埋设燃气管道的警示带设置，应连续敷设在管道的正上方，距离管顶0.3至0.5米。警示带上应印有醒目的警示语，包括“天然气管道、危险”字样、管径、所属天然气公司名称及联系电话等。
4.11对于城区燃气管道（不包括庭院管网），当设计压力达到或超过0.8MPa时，应在管道沿线设置路面标志。如果设计有特殊要求，则按照设计要求执行。
5.1地下燃气管道与相邻建筑物或管道之间的水平净距及垂直净间距，应符合《城镇燃气设计规范》GB50028-2006的相关规定。在特殊情况下，经与有关部门协商并采取有效的安全措施后，净距可以适当缩小。
5.2关于埋地燃气管道的最小覆土厚度，应根据不同的敷设地点有所区别。例如，埋设在机动车道下时，不得小于1.2米；埋设在庭院内时，不得小于0.3米。
5.3燃气管道与各类管沟、窨井的水平净距要求也有所不同。中压管道需保持1.2米的净距，低压管道需保持1米的净距。若达不到这些要求，可以采取一些措施如提高防腐等级、减少焊缝数量、使用X射线探伤等，来适当减少这些间距。
6.关于高压燃气干线上分段阀门的设置，应根据不同地区的主管网级别来确定最大间距。高压燃气管道支管的起点处应设置阀门。调压站的进出口管道上也必须设置阀门，并遵循一定的距离要求。
对于直埋球阀和带排气球阀的安装，应注意阀杆高度、井圈位置、井壁材质和阀井的设置位置等细节。图中最大厚度应符合要求，如不满足需加过渡管。
对于某条特定设计的管线，如设计压力为1.6MPa且因安全距离限制需在距建筑物3米处敷设，管道的选择和过渡管的设置都需特别注意。城镇燃气的钢质管道多数选用符合《输送流体用无缝钢管》GB8163-1999标准的无缝钢管。管道焊接时，需按照相关标准执行，并进行严格的质量检查。
管道组焊合格后，施工单位需组织吹扫工作，并在吹扫前制定详细的吹扫方案。每次吹扫的管道长度不宜超过500米，如管道长度较长，则建议分段吹扫。调压计量站（箱、柜）不应参与管道吹扫过程。吹扫口应设在开阔地带并加固，吹扫时需设置安全区域，严禁站人在吹扫出口前。吹扫压力必须低于管道的设计压力，且不得超过0.3MPa。
当目测排气无烟尘时，应在排气口设置白布或涂白漆的木靶进行检验，如果在5分钟内靶上无铁锈、尘土等其他杂物，即视为合格。在主管和支管接管前，对于管径≥DN100、长度≥50米的管道，建议进行清管球清管。清管时应设置临时收发球装置和吹扫口，清管次数不少于两次，检查无污物为合格，然后再进行支管连接。
进行强度试验时，压力应逐步缓升。首先升至试验压力的50%，进行初步检查，如无泄漏、异常，再继续升压至试验压力，然后稳压1小时，观察压力计至少30分钟，无压力降为合格。对于试压合格的管段相互连接的焊缝，经射线照相检验合格后，可不再进行强度试验。
关于强度试验的介质选择，虽然根据《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005的规定，钢管PN>0.8MPa试验时只能用水，但根据实际情况，用水作为介质进行强度试验会带来很多问题，如管道排水、干燥、工程周期长、费用高等。而GB50251-2003中规定，在特定条件下可以使用气体进行压力试验。在实际操作中采用空气进行试压是安全的，但需要在工程施工联络单上得到建设方、监理、设计、施工的共同认可，并有具体的施工组织设计和应急措施。试压期间，还需要根据压力情况对管道周边人员进行必要的疏散，选择合适的试压时间。
在完成强度试验和管线回填后，全线应进行严密性试验。严密性试验的介质采用压缩空气，试验压力应满足设计要求。对于供气管道投运前，必须进行气体置换。先用氮气置换管道内的空气，再用天然气置换管道内的氮气，置换的管道内气体流速不宜大于5m/s。置换放空口应设置在宽敞的地带，周围严禁火源和静电火花产生。非本工程人员和各种车辆应远离放空区，放空立管口应固定牢靠。只有当放空口的气体符合一定的标准时，才视为合格。
地下燃气管道的安装应避免穿越易燃、易爆材料和腐蚀性液体堆积的场地。从排水管（沟）、热力管沟、隧道等穿越时，燃气管道应敷设在套管内。对于穿越铁路或高速公路的燃气管道，更应加套管并采取一系列保护措施。对于一般公路、厂区道路，可以不加套管，但埋深应足够。加套管可以更好地保护燃气管道不受外力作用，同时方便检修和更换管道。对于大中型穿越有特殊要求的情况，需要特别处理。
在城镇燃气敷设中，利用道路桥梁跨越河流是管道安装的最经济方式之一。管道采用无缝钢管，焊缝需经过100%射线探伤以确保质量。按照预先规划的燃气位置进行安装，同时要满足多项平行敷设的要求，涉及通读线、电力线、水管线等。燃气管道应被妥善安装在管槽内，并使用活动盖板封顶。安装前需要与桥梁等相关部门协商，施工过程中也应有桥梁部门人员的参与。
燃气管道在桥护栏外进行架空敷设，通过支承等方式固定在桥墩式桥面上，详细的布置可以参考附桥跨越示意图。
在安装过程中需要注意以下几点：
1. 两端的基础设置
2. 管道的跨度需符合规定，不应超过管道允许的长度。具体的长度可以通过公式计算，或者按照推荐长度选择，例如：φ57×3.5为4.9米；φ89×4为6.6米；φ108×4为7.5米；φ159×5为9.7米；φ219×6为12米。
附桥敷设在实践中已被证明是安全的，并在南京、广州、四川等地得到应用。尽管城市桥梁设计准则最初并不允许这种敷设方式，但经过多方协商，仅在压力为0.4MPa的情况下才被接受。在GB50028-2006的规范中，附桥敷设的最高压力仅限于中压A级。
在城镇燃气领域，无论是城区管网改造、发展新用户，还是已建管道与新建管道的连接，都需要对原有管道进行停气、放空处理，然后进行焊接。长输管道在停气连头时，必须用氮气置换原管道中的天然气，置换合格后才能进行新旧管线连接。城镇燃气管道停气连头碰口应遵循《城镇燃气设施运行、维护和检修安全技术规定》CJJ51-2006的要求，动火作业有两种方法。一是用氮气置换原有管道中的天然气，连续三次测定燃气浓度，每次间隔5分钟，当测定值在爆炸下限的20%以下（甲烷爆炸下限为5%，即低于0.5%）时方可动火。二是带火作业，该方法要求新、旧管线动火时需保持电位平衡，管道内保持正压，压力控制在300Pa至800Pa之间，并由专人监控压力，同时必须有可靠的方法扑灭动火引发的火焰。
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