GCT工程硕士学位考试信息
GCT工程硕士(Graduate Candidate Test)学位考试报名时间安排在每年7月初、中,倒数第二个周末开始进行网上报名,而现场报名则定于7月28日至31日。
其他考试信息
1. J.TEST考试:这是鉴定日语实际应用能力的考试,由东京日本语研究社所属的日本语检定协会于1991年创办,考试日期为每月的14日。
2. TSE考试:Test of Spoken English的简称,是美国教育考试服务处为非英语的学生提供的英语口语熟练程度的考试,考试日期为每月的16日。
3. 业务资格培训认证:市场总监和销售经理的业务资格培训认证考试定于每月的18日举行,而注册城市规划师执业资格考试则是在每月的20、21日进行。
4. 专业考试与认证:审计、统计专业技术资格考试在每月的21日进行,人力资源师和物流师认证考试则处于试点阶段,具体考试时间由劳动部通知。教师资格证的考试时间通常在每年的3月,部分地区则是一年两次,分别在三月和十一月。
5. 日本语能力测试:这是一项全球统一的考试,每年12月第一个星期日进行。
6. 其他认证考试:项目管理师认证考试在每月的15日进行,公共关系职业认证则分为春季和秋季,分别在每年六月十日之前和每年十二月十日之前进行。心理咨询师的鉴定考核一年有两次机会,具体日期以每年年初职业鉴定中心公布为准。
物流师考试与物流系统规划要点
一、物流系统概述
物流系统是由多个组成要素构成的,具有整体性、综合性的特点。各组成要素之间应具备良好的协调性,按一定比例合理组合,并具有合理的组织结构。这些要素包括人力资源、资金要素以及功能要素等。
二、物流系统规划的内容与过程
物流系统规划一般包括客户服务目标、物流网络等方面的内容。其中,物流网络包括物流节点的选址、数量、功能以及运输通道等。在战略层面,需要考虑设施的数量、规模、位置,运输方式的选择等;在策略层面,则关注库存定位、物流节点内部布局等功能;而在运作层面,则涉及日常的订单发出、补货时间确定等具体操作。
三、物流系统要素集成的主要过程与措施
物流要素集成的过程包括调查和发掘物流服务需求商的需求,确定需要配置的物流要素资源,并根据需求设计和规划物流集成方案。主要措施包括利用基础设施进行物流活动集成、配置物流资源进行业务集成、业务流程再造以及信息技术综合集成等。
四、物流系统规划的基础工作及策略目标
在进行物流系统规划时,需要进行现行和未来规划需求资料的分析,包括配送地点与分布、企业营运策略、商品未来需求预测资料等。在制定物流系统定位与策略功能时,需要考虑合理化、简单化、机械化等基本原则。还需要进行基础规划资料的分析,包括定量化的分析和定性化的分析。
八、配送中心规划与布局
配送中心是商品集中、出货、保管、包装、加工、分类、配货、配送以及信息处理的重要场所或经营主体。其运营涵盖收验货、搬运、储存、装卸、分拣、配货、送货以及信息管理等环节。
在进行配送中心规划时,需关注以下要点:
1. 物流信息处理情况调查,以优化信息处理能力。
2. 物流配送作业内容的详细调查,以改善配送效率。
3. 商品保管形态研究,如使用托盘、叉车、立体货架等不同方式以提高保管效率。
4. 库存规则制定,根据IQ曲线规划库存商品配置及库存编号寻址系统。
配送中心规模的确定需考虑多方面因素。核心依据是每单位出库商品的库存维持费用,因此需设计规模适当的物流设施。还需进行发运量预测,确定库存方针,提高保管效率与库存周转率。还要进行物流功能、物流系统、情报系统的调研以及选址工作。
配送中心规划调研内容包括:经营商品种类、出货对象位置及配送方式、入货单位相关信息、经营特性分类及搬运特点等。还需关注服务水平、相关法规等因素。
九、配送中心总体设计
总体设计是在物流系统设计的基础上进行,需重点解决四个问题:总体规模的确定,包括预测物流量、确定单位面积作业量定额等;选址原则,如选择环状公路与干线公路或铁路的交汇点附近;配送基地内的车流布置,一般采用单向行使、分门出入的原则;作业站台与停车场地设计,确保与商品吞吐量相适应。还需关注消防设施的配置。
一、物流系统的作用机制
物流系统的作用机制包括结构和功能两个方面。结构具有量和质的规定性,量的规定性主要体现在系统组成要素的数量和空间分布上,质的规定性则体现在要素间的相互联系和相互作用上。功能的全面性由系统结构的规定性决定,功能的深入性则由要素间的联系决定。系统内部的要素之间以及系统与环境之间既存在整体同一性,又存在个体差异性,表现为竞争与协同的关系。
二、物流系统结构和功能的关系及涵义
物流系统的结构是指内部各组成要素之间的相对稳定的联系方式和组织秩序,功能是系统与外部环境联系中表现出来的性质和能力。结构和功能相互联系、相互影响,结构决定功能,改变结构就能改变功能。
三、物流系统的功能
物流系统的功能包括运输、配送、仓储、装卸搬运、加工、包装和信息等。
四、物流节点的选址影响因素
物流节点选址受多种因素影响,包括自然环境、经营环境、基础设施状况以及其他因素如国土资源利用和环境保护要求等。选址原则包括靠近各种交通方式重叠和交汇地区,有利于整个物流网络优化,各类节点的合理分工和协调配合,以及地区管理和人才资源较好的地区。
五、物流策略及规划运作
物流策略旨在整合组织内部成员,达成企业最终目标。它包括制定物流系统的目标及相关活动方针,减少部门冲突,并对有限资源作最有效运用。物流规划是物流策略的细节陈述,包括物流系统范围与组织层级的具体化,各物流子系统的目标制定等。物流策略规划涉及四个环境、组织、竞争者和顾客等多个变数。具体的物流策略规划包括物流配送、物流供给、减少物流时间、提高生产效率以及国际物流策略等。物流配送策略规划
一、策略概述
在物流管理中,需要考虑顾客、通路、货物以及物流管理等多方面因素。其中,顾客因素涉及到消费者的需求与偏好;通路因素则关联着厂商及其与最终消费者之间的所有中间商;货物因素则与货物的种类、特性及数量有关;而物流管理因素则主要涉及到将货物运送至市场的相关成本与效率。
二、供给策略原则
供给策略的核心理念是在最小化成本的前提下,确保物料流动及货物生产线的需求得到满足。通过优化资源配置,减少货物流动中断的风险,以保证生产的连续性和高效性。
三、策略组合与规划
配送策略需综合公司的配送系统及配送通路进行规划。而供给策略规划则需从整体出发,将各物料流动及货物生产线的需求进行统筹考虑。公开市场交易和向后整合是供给策略中常见的两种可行方案。
四、国际物流策略
国际物流策略需特别考虑三个关键因素:如何选择特定进行制造设备的生产、全球性物流策略的抉择受多种因素的影响,包括国际分工、物流效率及生产策略等。及时化系统与快速反应系统则是提升物流效率的重要手段。
五、提升资产生产力的物流策略
为了提高资产生产力,可采用多种物流策略,如直接由工厂送货、有效使用物流设备、利用第三方物流服务公司或合同制物流公司进行物流业务外包等。这些策略都能在降低成本的提高物流效率和响应速度。
六、EIQ分析订单品类数量
EIQ分析是一种重要的物流系统规划手法,通过分析客户定单的品类、数量与订购次数等观点,进行出货特征的分析。E(订货件数)、I(货品种类)、Q(数量)是物流特性的关键因素,EIQ分析就是利用这三个因素来研究物流系统的特征,以进行基本的规划。
七、配送中心建设项目立项
配送中心建设项目立项需经过明确目标、决定系统范围、研究经济与技术可行性、编制实施计划等多个步骤。新建配送中心需充分考虑其动因,如容量不足、扩大市场占有率等。配送中心作为多功能的集约化物流据点,具有流通行销、仓储保管等多种功能。在建设过程中,需切实研究其在整个物流系统中的位置,并从物流成本的角度确定投资规模是否合理。
八、货架系统与存储策略
为提高货架储存面积和空间利用率,可采取加大货架进深、减少货架间通道数量、减少通道宽度增加货架高度等思路。应按不同类型的商品采用不同类型的存储形式,实行多样化储存,并应结合国情选用简单实惠的存储和存取搬运设施。应运用现代化的仓储管理软件,以实现高效的仓储管理。
九、拣选系统与自动分拣
拣选系统是按照客户订货单需求,将各类商品拣集在一起以供配送。其中,上人拣选叉车或拣选流动货架是常见的拣选方式。而自动分拣系统则是流通领域中常用的高效分拣设备,大多采用高速滑块式自动分拣机。
十、物流网络规划与方案评估
物流网络化规划是实现物流系统快速反应和总成本等要求的过程。其中,方案评估选择是关键环节之一,可采用优缺点列举法、因素分析法等多种方法进行评估。配送中心建设需遵循系统工作原则、价值工程原则等基本原则。
通过科学合理的规划和管理,可以优化物流过程,提高物流效率和降低成本,从而提升企业的竞争力和盈利能力。
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