空乘艺考本科院校专科专业设置探析

中国民航与中国民用航空飞行相继发布公告：自2025年起，停止空中乘务、民航空中安全保卫等专科专业的招生，同步扩大本科层次“航空服务艺术与管理”专业的招生规模。这一调整并非孤立事件，而是中国民航业从“规模扩张”向“质量提升”转型的缩影。随着国产大飞机商业化运营、国际航线网络扩展以及旅客对航空服务品质要求的提高，民航系统正通过学历层次升级重塑人才标准——未来客舱服务与安全管理岗位的准入门槛，已从技能实操向“艺术素养+管理能力+安全应急处置”的复合型标准跃迁。这场教育体系的结构性变革，将重新定义“空中乘务员”的职业内涵。

学历层次变革：专科退场与本科扩招

结构性调整的落地路径

中国民航原空中乘务专业（限女生）和民航空中安全保卫专业（限男生）均为三年制专科，学费每年1万元，课程聚焦客舱服务流程、危险品运输、形体礼仪等实操技能。而新扩招的四年制本科“航空服务艺术与管理”专业，学费升至1.5万元/年，课程体系融合管理学、航空服务学、艺术学三大领域，增设客舱安全管理、民航法规、服务质量管理等理论课程，并强化外语沟通与应急处置能力。中飞院同步跟进这一转型，其航空服务艺术与管理专业明确要求学生掌握“客舱危机管理”“形象塑造与管理”等核心能力，培养定位从“服务执行者”转向“客舱管理者”。

存量与增量的平稳过渡

停招专科不意味现有专科生被淘汰。两校均强调在读专科生不受影响，仍按原计划完成学业。更值得关注的是，本科招生规模大幅提升：中飞院2023年航空服务艺术与管理专业计划仅160人，而停招的专科专业年招生量达660人。这种“量减质升”的置换，反映了行业对人才结构的重新规划——未来航空公司新增岗位将向本科层次倾斜，专科生则需通过“专升本”考试或职业技能深化寻求竞争力。

招生选拔转型：艺术统考成主流

省级统考主导的录取机制

航空服务艺术与管理专业被明确归类为艺术类本科，需通过表（导）演类（服装表演方向）省级统考。例如中国民航要求考生取得该方向报名资格，且文化课成绩、专业成绩“双过线”后，按各省艺术类投档规则录取。在四川省，考生需参加戏剧影视表演类统考；山东省则设立专属的“航空服务艺术类”省级统考。这种设计将空乘选拔从传统的“校考面试”纳入艺术人才考核体系，提升了选拔的规范性与公平性。

文化课权重提升的信号

各省艺术类录取综合分计算中，文化课占比普遍不低于50%。四川省综合分=（文化成绩×50%）+（专业统考成绩×750/300×50%）；江西省对表（导）演类采用“文化50%+专业50%”的算法。即便是播音主持类等对表达要求更高的专业，文化课占比也达70%（如江西）。这与教育部“逐步提高艺术类文化课录取线”的要求直接呼应，纠正了过去“重形象轻文化”的倾向，确保乘务员具备更全面的知识储备与学习能力。

培养体系升级：复合型人才导向

课程设计的跨学科融合

本科专业的核心竞争力在于打破“服务技能单一训练”的传统模式。以中飞院为例，其课程设置形成三重维度：

这种设计呼应了民航局《飞行标准管理手册》对客舱乘务员“安保训练、应急生存训练、传染病处置”的强制要求，使人才培养与行业规章无缝对接。

准军事化管理与职业精神塑造

两校均保留了对乘务专业的准军事化管理传统，通过统一着装、集体作息、纪律督查强化学生的组织性与团队协作意识。中国民航更在培养目标中明确列出“安全意识、服务意识、国际视野”三项职业素养。这种管理不仅针对行为规范，更是对民航“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”精神的渗透——在突发状况下，纪律性与责任感直接关乎客舱安全运行质量。

行业驱动因素：高质量服务与安全需求

政策端：民航强国战略的人才升级

中国民航局将“人才兴业”列为行业高质量发展六大工程之一。随着C919投入运营、国际航线加密，客舱服务成为航空公司品牌竞争的核心要素。据统计，旅客对服务投诉中，65%涉及沟通效率、应急响应、个性化服务等软性能力，而这些恰是本科教育中管理学、心理学、沟通课程的培养重点。民航企业反馈显示，本科乘务员在机上冲突调解、紧急医疗处置、多语种服务等复杂场景中表现显著优于专科生。

国际化与技术变革的双重压力

外航如卡塔尔航空、汉莎航空等近年加大在华招聘力度，其录用标准普遍要求本科学历及雅思6.0以上英语水平。智慧客舱（如AR眼镜辅助服务）、生物识别登机等新技术普及，要求乘务员快速掌握数字化工具。中飞院校企合作数据显示，本科毕业生进入外航或国内航司国际航线的比例达34%，比专科生高21个百分点。行业迭代倒逼教育体系前置培养更高适应力的人才。

学历升级背后的服务革命

空乘专业从专科向本科的转型，本质是民航业服务价值链的重构——当乘客需求从“安全抵达”升级为“舒适体验”，当客舱角色从“服务提供者”扩展为“安全守护者+品牌代言人”，教育体系必须通过更长的培养周期、更系统的知识灌输、更深入的素质锻造来回应行业质变。这也将带来三重深远影响：

1. 职业发展通道优化：本科教育为乘务员转向管理岗（如客舱经理、培训导师）奠定基础，破解“青春饭”职业困局；

2. 安全冗余度提升：高学历乘务员在应对突发医疗事件、恐怖威胁等复杂场景时，判断与处置能力显著增强；

3. 中国服务标准输出：随着国产大飞机和“一带一路”航线扩展，具备国际视野的本科乘务员将成为中国民航“软实力”载体。

未来研究可深入追踪本科乘务员在职场的长期表现，量化分析学历提升对服务质量、事故率、乘客满意度的影响，为人才政策提供实证支撑。而对于现有专科生，高校需强化“专升本”衔接机制，避免人才断层。这场始于招生简章的变革，终将重塑中国万米高空的微笑标准。