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前期积累很重要。我也不知道为什么要答这个,因为最近先生被出差,从来没出过差,这次真的推辞不掉了,于是我每天没事儿看看这个工作怎么可以平衡家庭。有同学先生在北京做造价,项目奖金都大几十万,但是每天应酬,加班,出差,好久都不在家,基本上是单亲式育儿,只能说,任何高收入可能都是需要付出代价的。
考二级造价师最好参加培训,现在培训的价格大致一两千左右,要是考下来,对挂靠来说不值什么了。时间不多没时间备考,最好选择那种做的时间久的培训机构,因为做培训这块和驾校差不多,需要上下打点,打点的久了,路相对就宽点,能邀请到的名师也多点,这样通过也是比较的轻松的。
造价培训看课程,看授课的师资,有一些老师挺有名气的,贵就贵在老师的教学方式还有整个培训的机制跟其他机构不一样。就好比方说,你去一家比较好的机构,比较贵,但至少这一家做的久了,有名气的老师也很多,教学方式也成熟,有教材有课程,对一部分手头宽裕的考生来说就很合适。
首先打铁还需自身硬,专业知识要补上来,造价这行很看重资历的,现在出发还不晚。其次考几个证吧,在你不能让别人一看你就是块璞玉的时候,证书是块很好的敲门砖。最后如果第2条有难度,先做好第一条。所以说只要自身真有本事找工作难度不是那么大的。
大规模扩招以来,有些学校急功近利的开设原本不具备条件的专业,师资匮乏,教学质量低是不争的事实。但不能一概而论!有些学校的基础教学和实践教学还是做得很不错的,毕业后学生也能很快上手。但必须认清一点,任何高水平的刚毕业的学生,都会和一线的实际要求有距离,所以规范的大企业会有新人培训之类的安排。
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