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毕业后继续从事这个行业的人是在校的时候拿到高级证的人,想继续干这个行业尽量去电路或者装潢。而且未来还可以读高职,然后在专升本,这样也可以的呀。学历提升了还可以从事其他的职业,目前呢就先把手头上的事情做好。
学汽修的前几年工资都不高,后期可以考虑转型,挣钱的方法有好多,你要确定的不是现状,是未来,他是否有上进心,是否想要努力给你幸福的生活,是否愿意为了你让自己更好,这些才是重要的,总之学习任何东西都要有决心。
如果你想要做一个汽车行业的工作,这个是可行的,比如卖车,4S的维修接待,保险公司的定损专员,或者汽车配件行业都可以。但是这些行业其实不会要求你必须汽车专业,也就是说你学其它的专业,然后来做这些也是没问题的。
看设备和看教学和看就业和看环境以及看管理看口碑。要看汽修学校还是得从以上几个方面来看,亲自感受了解,不用听别人的吹嘘,眼见为实,设备好不好影响学习技术,教学好不好影响上课心情,就业好不好影响事业发展,环境好不好影响学习体验。
说好学也好学,说不好学也挺难的。如果只是学习现有的东西,很快就能掌握,从陌生到熟练,也就一年半载的样子。如果你想要在汽修界扎根,那你就得用一辈子去学习,没有技术会等你,只有你努力去习得更更多,才能应对未来新的技术。
对于故障的识别和维修需要你注意观察师傅是如何判断汽车故障以及修理的,这一点需要你仔细观察并且运用你学到的理论知识。其实说白了汽车上的系统就那几个,这是别人生产出来的车,只是让你维修,不是让你重新设计生产一辆汽车,所以只要你用心,并没有那么难。
汽修这个行业其实是一个发展空间很大的行业,为什么这么说呢?一是因为汽车现在已经成了家庭必备装备之一啊,汽车保有量接近3亿,这3亿车需要保养和维修,场空间之大自不必说。学徒是一个很好的实践的机会,但是很多学徒却没有好好利用这个机会。
内饰拆装最忌讳的是暴力拆装,同时最麻烦的问题也是有些零件你不用力下不来,掌握这个力度是最需要经验的,同时区别于其它能通过理论学习得到提升的技能,只能根据自己的实践经验摸索。型不同想对应的内饰件拆装顺序不同。
知道螺栓要顺紧逆松。不暴力拆装任何非过盈配合零件。有总成概念知道分界线在哪里。能做到这三点再说要不要学汽修,尤其是第一点如果在三天内还要过脑子想怎么旋转能出来,真的就别干这一行,或许有些人会觉得拧螺栓很简单,但真的会有人不知道怎么拧螺栓。
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