长春空乘培训大约花多少钱(空乘艺考专业误区)

长春空乘培训大约花多少钱，世上无难事只怕有心人，空乘艺考是很多人担心的问题，高中走空乘专业好不好，空乘专业需要多少分，大专空乘有没有出路，学空乘有没有啥弊端呢，空中乘务主要是做什么的，学了空乘以后需要参加吗，空乘艺考专业误区，艺考空乘专业优势。

1.高中走空乘专业好不好

高中走空乘专业好不好，从国内外现有薪资水平统计来看，国内航空公司空乘人员平均年薪在10万元以上，由于专业性和供给不足，职业稳定性有保障。正处于从民航大国向民航强国转型的过程中。由此可见在高中就选择空乘专业是一个比较好的选择。

2.空乘专业需要多少分

对于空乘的录取分数，同学们还需要关注艺考的录取分数。每年各公布的高考分数都很低，但实际的高校录取分数并没有那么低。很多学生会把高考成绩和实际的录取分数混为一谈。正常情况下，联考分数只是一个基数。理论上，最低的入学考试分数可以申请相应的。

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3.大专空乘有没有出路

空乘专业专科本科都有的，本科招生较少，单招和计划外招生较多。需要区分的是，单一招生也属于统一招生，毕业后是大专学历。计划外是非统招，毕业后一般是成人大专学历，也是承认的。并不是所有的空乘都是毕业后当空姐。空乘的就业方向是空乘和地勤。地面服务主要包括安检、值机和客服。经过历练，毕业生可以逐步晋升为首席空乘、首席空乘等。国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更适合现代服务业的质量要求。

4.学空乘有没有啥弊端呢

首先空乘都是定单式专业。所谓订单式专业，就是入学有就业保障协议，入学时学校会和你签订相关就业合同。如果找不到工作，可以起诉学校。但需要肯定的是，这份雇佣协议不是你能上飞机的保证，而是会安排工作的保证。如果学生上不了飞机，学校会在机场安排其他地面工作。其次，空乘毕业生的就业率取决于学生的个人综合条件能否被航空公司面试。学校的面试相对简单，但工作中的面试可能会很难。航空公司首先来学校选择空乘人员，只有学校不太多的时候，航空公司才能为社会招聘空乘人员。

5.空中乘务主要是做什么的

空乘专业是为航空公司培养服务型人才的专业。空乘和地勤等工作是空乘专业毕业后可能从事的工作。想学空乘专业要满足形象气质好，天赋过硬，英语标准，普通话流利。空乘专业的课程有英语、礼仪公关等。因为这些都与今后的工作息息相关，而且它们都是必备的课程。空乘作为一项服务工作，每天需要面对不同的客户，服务不同的对象，需要专门的培训。

6.学了空乘以后需要参加吗

学习了空乘专业之后仍需要参加高考。空乘艺考是可以帮助孩子低分上。因为空乘专业的学生作为艺术生他的高考本科分数线比普通文化生的分数线低。但是不参加高考是不可以的。英语不太好可以学习空乘吗？可以空乘艺考面试是对学生所学的基础英语的考察，而且以口语表达为主。我们也有相关的英语课程，有专业的英语老师来提高学生的口语表达能力，保证每个学生都能达到应试标准。

7.空乘艺考专业误区

空乘艺考专业误区，青春饭?空乘专业并没有吃青春饭的岗位，它有非常大的职业发展和提升室内空间。毕业生新员工入职后，通过很多年实践经验的累积，可以逐渐升职到乘务员、负责人乘务员、机舱主管等。在我国法律法规，男性退休年龄为60岁，女性退休年龄为55岁。没本科?空中乘务专业是有本科的。2020年又新增加了42所本科，在其中河北新增加5所。2023年来河北招收的高校新增加十几所，本科的招收配额预估将提升1000多位。

8.艺考空乘专业优势

艺考空乘专业优势，成绩低，空中乘务专业招生学员有其一定的精确性、专业能力，报名条件受到限制，满足条件的学员品质高、总数少，相比于别的艺术类专科，空乘专业学员的报名工作压力小，故成绩较低。好学生就业，在我国正处在“民航强国”向“民航大国”的适应环节，在未来10年之内，民航学生就业将处在一个极大的.发展期。据中国民航数据调查报告，在未来10年之内将新增加4000多架，每一年有8万只岗位缺口。薪酬高，针对空中乘务专业毕业的同学而言，学生就业后工资待遇相对性别的行业是非常高的，均值月薪都是在8000以上，出色的空乘人员平均年收入超出15万。

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