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吉联科技是世界上为数不多的能够开发全球航运信息管理系统的专业软件服务提供商之一，专门为国际航运和物流服务 该领域的信息系统提供设计、开发、咨询、培训和技术支持服务。主要针对目标企业、企业与企业、企业与港口 运用现代供应链管理理念和系统工程理论，管理机构之间的物流信息管理范围 在此基础上，利用先进的软件工程技术，为客户提供安全、稳定、易用的信息管理系统，提出一套持续优化的解决方案，帮助客户实现自己的经营管理目标。 吉联科技拥有一批熟悉各种运输方式和物流运营规律的领域专家和精通现代信息技术和软件工程的专家和技术人员 。目前企业员工总数为140人，其中技术人员130人，管理、销售、辅助人员10人；博士生占员工学历构成的1人.42%，硕士生占21.5%77名本科生和大专生.08%；四分之一的员工有一年以上的海外工作经验；公司管理由企业管理专家、业务流程专家和软件工程管理专家组成。 吉联科技已建成横跨北美、欧洲、中国的营销体系，是第一家成功将航运物流软件产品推向国际主流市场的中国软件公司。产品和服务覆盖世界主要集装箱物流港口，如北美、欧洲、新加坡、马来西亚、釜山、香港、高雄、上海和深圳。2004年底，吉联科技被科技部列为中国软件欧美出口项目（COSEP）试点企业也被认定为高新技术企业。2005年5月，吉联科技荣获第四届中国货运业奖最佳航运物流软件提供商金奖。 目前，吉联科技已推出集装箱班轮运输管理、综合物流管理和数据交换服务三大系列数十款软件产品，其中GemShip国际集装箱班轮航运信息系统、Freight.Net综合物流信息管理系统、船舶调度系统、保险理赔系统分别取得商标注册、版权注册和成果鉴定，GEM科技部技术创新基金立项支持电子舱单平台系统，GemShip被列入2005年科技贸易行动计划。此外，吉联科技还承担了多家大型航运企业全球业务系统的咨询和规划、跨国企业数据仓库背景数据提取、企业业务系统的移植和升级等一系列IT外包和定制开发项目。 吉联科技与大连海事、上海海事、集美航海等航运物流相关和研究机构合作开展多个产学研项目和教学培训项目，有效整合各方优势资源，全面提升国际软件出口市场规模，促进国内物流业发展。 吉联科技的发展目标是成为世界知名的航运物流管理信息系统专业软件服务商。 主要产品 数据交换服务 综合物流管理平台 集装箱班轮运输管理 国际航运信息管理解决方案 第三方物流信息管理解决方案 行业间电子数据交换解决方案 厦门公司 电 话：0086-592-2577999 (总机) 传 真：0086-592-2577998 地 地址：厦门软件园3号楼4层 Web：www.gillion.com.cn
2006年清华深圳研究生院现代物流研究中心-12-26 9:07:29 物流业是经济全球化最直接的话题。中国企业要想快速融入经济全球化，获得高回报，必须以高效的金融流、信息流、人流(人才流)和现代物流为支撑。纵观我国工业现状，只有现代物流，基础极其薄弱，人们认识模糊，需要努力迎头赶上。清华应该在这方面履行职责，为我国物流业的发展提供强有力的技术支持。 人们对物流的理解模糊是因为他们的系统非常复杂。所谓物流，是指从原材料和零部件的采购、装卸、运输、运输、运输、生产、储存、加工、包装、储存、配送、销售，最终通过运输将货物交付给零售商或用户。研究物流的实际目的是全面利用科技手段和管理组织方法，降低物流过程的广泛成本，提高商品生产和流通的效率。物流已被国际学术界和行业公认为具有巨大潜力的第三利润来源。 在二次世界大战期间作为后勤保障美国军方系统地发展了物流系统;美国在1980年代以后，物流理论和技术从传统的被动和从属的功能活动上升到管理战略的重要组成部分，转变为所谓的现代物流；到20世纪90年代，随着信息技术的发展，美国利用该技术对传统物流系统进行了全面的改造和改进。总的来说，美国、欧洲和日本已经基本形成了具有高可靠性和全球化特征趋势的物流系统。中国的物流业起步较晚，工业和学术界真正认识到物流发展的意义，并在2000年左右形成了普遍的共识。目前，我国零售企业、生产企业、运输企业、仓储企业、配送企业等相关物流企业的物流活动一般仍处于广泛的运营阶段（近年来也出现了少数具有一定技术内容的信息服务和第三方物流服务企业）。近年来，国内、机构和企业建立了一些冠物流名称研究机构和团体，大部分仅限于市场营销、供应链管理和电子商务的概念，一般较窄。 清华深圳研究生院现代物流研究中心的筹备工作，在整个过程中，我们有一个明确的理解和共识，即充分发挥清华综合工程的优势，将物流研究中心建设成一个具有技术内容的研究中心，能够掌握多点、多层次的物流系统核心技术。通过多次讨论和咨询外国专家，我们建立了以下关键研究发展方向：一是物流综合运输，主要从网络货运规律的研究中实现物流优化；二是物流信息技术，主要从物流信息流规律的研究中实现物流优化；三是物流规划，从事物流园区和区域物流系统的规划和方法；四是企业物流管理，主要研究与企业物流相关的管理和营销规则，实现物流优化；五是物流仓储运营，主要从货物搬运、装卸、仓储规则的研究中实现物流优化；六是物流环境分析，主要研究物流与人与自然环境的关系及其协调方法。 清华深圳研究生院现代物流研究中心成立于2002年3月19日，该中心的教师由学校七个系的骨干教师组成。目前，该中心已进入博士后两名，招收3名直接博士生和6名硕士生。从准备到中心成立已经半年多了，举办了两次国际学术研讨会和学术沙龙；经过两轮磋商，与新加坡国立达成联合培养双硕士研究生的意向；与深圳龙岗区签订协议，成立深圳龙岗-清华物流规划联合研究中心，人员、场地、资金按计划到位；与深圳物流龙头企业之一深圳物流集团公司签署了深圳物流集团--清华物流信息技术联合研究中心合作意向书；近10家企业和研究机构打算与中心建立合作联盟。我们在欧美寻找真正意义上的世界级教授作为顾问，指导和参与规划学科的建设；在香港、新加坡等物流行业发展良好的地区和深圳，计划聘请兼职研究员协助部分课程教学、指导研究生或参与部分科研工作。 深圳市已将物流业定位为城市经济发展的三大支柱产业之一。深圳背靠香港和珠江三角洲，物流业发展有得天独厚的条件。清华将现代物流研究中心设在深圳乃明智之举。知识经济的特点，一个显着特征就是思维方式的不同，合理而富于创新的思维，会产生核裂变。通过整合国际人力资源，抓住国内物流产业发展的机遇，人们添加材料，团结合作，我们可以预计形成国内领先的优势团队，最近没有潜在竞争对手，实现我们在物流科技领域的整体飞跃，完全有可能形成国内物流科技最高研究机构和高级人才培训的最佳场所。我们计划在3到5年内建设清华深圳研究生院现代物流研究中心，成为中国顶尖的国际知名物流技术研究中心。同时，我们也清楚地意识到，要建立一个有利的学科，任务是极其困难的，有很多工作，甚至极其琐碎和复杂，我们需要努力工作，愿意做出贡献。无论事情有多好，都不能哄骗，而是脚踏实地，扎实思考和工作，工作一步一步，道路一步一步，准备充分，产业、、研究之间的关系，每一步都是坚实的，寻找和培养一批关键人才，走出整体合理、健康的道路。
你得到你省教育厅的咨询。
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