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空乘专业是为航空公司培养服务型人才的专业。空乘和地勤等工作是空乘专业毕业后可能从事的工作。想学空乘专业要满足形象气质好,天赋过硬,英语标准,普通话流利。空乘专业的课程有英语、礼仪公关等。因为这些都与今后的工作息息相关,而且它们都是必备的课程。空乘作为一项服务工作,每天需要面对不同的客户,服务不同的对象,需要专门的培训。
首先空乘都是定单式专业。所谓订单式专业,就是入学有就业保障协议,入学时学校会和你签订相关就业合同。如果找不到工作,可以起诉学校。但需要肯定的是,这份雇佣协议不是你能上飞机的保证,而是会安排工作的保证。如果学生上不了飞机,学校会在机场安排其他地面工作。其次,空乘毕业生的就业率取决于学生的个人综合条件能否被航空公司面试。学校的面试相对简单,但工作中的面试可能会很难。航空公司首先来学校选择空乘人员,只有学校不太多的时候,航空公司才能为社会招聘空乘人员。
没有规定空乘人员的工作年限,通常由航空公司和企业决定。大多数空乘人员的工作年限在1年到30年不等,很多人在结婚后会选择辞职,或者在工作一定年限后选择回到客舱部做地面事无。一般学员完成相应的业务培训后可以担任客舱服务员。随着飞行时数的增加,个人资质提高。可以通过相应的考试晋升为二等/一等空乘。一等乘务员考核期满后,可以担任地区乘务员。成绩突出的地区空乘经考核委员会严格考核后可担任首席空乘,可独立带班执行国际航班和首席飞机任务。
空乘专业专科本科都有的,本科招生较少,单招和计划外招生较多。需要区分的是,单一招生也属于统一招生,毕业后是大专学历。计划外是非统招,毕业后一般是成人大专学历,也是承认的。并不是所有的空乘都是毕业后当空姐。空乘的就业方向是空乘和地勤。地面服务主要包括安检、值机和客服。经过历练,毕业生可以逐步晋升为首席空乘、首席空乘等。国内航空公司更青睐高职毕业生,他们更适合现代服务业的质量要求。
国内航空公司的空姐按照职称和收入从低到高大致分为见习空姐、普通空姐、国际空乘和乘务长。普通乘务员通常在国内航班飞两年左右,月薪在5000元到8000元之间;之后可以飞国际航班的普通舱,再飞商务舱和头等舱,月薪10000元左右;之后的乘务长,月薪约15000元。随着航空行业市场竞争的加剧,不同岗位空乘人员的收入差距会越来越大。
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