北京工业*土木工程在职研究生，21北工大土木考研成功上岸，感谢北京工业*!

很多小伙伴在进入社会之后发现仍然需要不断的提升自己，中专的升大专、大专的升本科，面对越来越大的就业压力，到了本科发现自己的学历还是不够用。北京工业土木工程在职研究生，可以通过21北工大土木考研成功上岸，感谢北京工业!，21考研北京工业土木工程学硕上岸学长经验分享，想考个在职（土木工程）工程硕士，哪个学校好点？，我想考土木工程的研究生，请问合肥工业与安徽理工那个好啊？有没有更好的啊。，河北工业和北京工业的土木哪个好???去了解，刚过去的一年在职考研人数高达377万，报录比更是达到3.5:1。面对如此之大的竞争，仅仅靠自己下班后努力是不够的，还需要更系统、高效的学习也许可以帮到你。

1.21北工大土木考研成功上岸，感谢北京工业!

我考的是北京工业土木工程，初试科目为843混凝土结构设计原理，报考北工大的学弟学妹们有什么初试复试问题可以咨询我啊。可以在评论区留言哦，看到就回复

2.21考研北京工业土木工程学硕上岸学长经验分享

本人本科为双非，土木排c，对于择校的话，刚开始我有太多的顾虑，在北工北建北交北科青理本校等几个学校之间徘徊，在舍友的怂恿下差点报了北交，最后又在舍友的怂恿及与其他同学讨论下，坚决的报名了北工，因为我最初复习的是结构力而且复习的较全面，所以最后有机会选择了北工。北工工业土木排A，在211中排名靠前，而且居于北京的地域优势，报考人数贼多，单算我本科班级同学都报名了6人，本校同学更多，加之外校报名人数不言而喻，能够这样讲北工一年比一年难考。 北京工业土木工程无论学硕还是专硕都是三选一，有结构力、混凝土还有土力学最后排名不分学科，所以建议大家想好自己选什么，一定要问好自己，这三科其实各有利弊，都有简单的时候更有难的时候（透露一点土木高校结构力居多，同学之间能够互相讨论，而且对后期如果换校影响不大），自己一定要想好，如果你选择结构力，那么建议大家用最快的速度熟悉下结构力学每个章节的题型，做完这些后你会对结构力学有一个初步的认识，就知道哪些章节是有很大联系的，便于你有意识的去加强。这个时候不建议在每个细节上死磕，这样极度浪费时间。你要想想这一阶段的定位就是对结构力学有个知识框架大体上的掌握就够了，不要过于深入，北工结构力考察很广但题型不是很难，建议学弟学妹无论选哪一科一定按部就班去学，这样在报名择校以及在后期考试中才能游刃有余，宁可多学不可错过一个知识点。 以下是历年录取分数线，仅供参考，若有其他疑问，欢迎咨询。

3.想考个在职（土木工程）工程硕士，哪个学校好点？

我给你张土木工程系的实力排行榜吧土木工程系排名 ·清华土木水利 ·同济土木工程 ·东南土木工程 ·河海土木工程 ·浙江建工 ·天津建筑工程 ·上海交通建力 ·西安交通建力 ·北方交通土木建筑工程 ·湖南土木工程 ·华南工土木工程系 ·兰州交通土木建筑 ·西南交通土木工程 ·青岛建筑土木工程 ·北方工业建筑 ·郑州土木 ·山东建筑土木工程 ·北京工业建筑工程 ·北京科技土木与环境工程土木工程系 ·天津城市建设土木工程系 希望这张表能给你答案 回答完毕，谢谢！

4.我想考土木工程的研究生，请问合肥工业与安徽理工那个好啊？有没有更好的啊。

土木过去有老八校现在从北到南，有名气的土木工程专业学校有：哈工大，大连理工，天津，清华，东南，同济，浙江，华南理工。内地和西部也有，例如兰州，西安有个长安，中南等都是后起之秀。此外还有些逐渐没落。浙大好像不是老八校，近几年发展还不错。当然这些是一线学校，很多二线学校也不错。比如你在江苏，南京的河海土木工程还可以，上海有上海交大等，只是这些不是一线了。土木研究生的作用不是很大，行业内比较认本科出身。以上是个人看法。

5.河北工业和北京工业的土木哪个好?

河北工业 河北工业土木工程的前身是河北工的土木科，创建于1950年，至今已有57年的办学历史。 1962年，院校合并调整，成立河北工土木建筑工程系，设有“工业与民用建筑工程”、“公路与城市道路工程”和“建筑学专业”三个本科专业。 1993年，根据教委专业目录调整，“工业与民用建筑工程”更名为“建筑工程”，“公路与城市道路工程”更名为“交通土建工程”（包括：公路与城市道路和桥梁专业方向）。 1994年，“建筑学专业”分出后，土木建筑工程系更名为土木工程系。 1995年，学校更名河北工业。 1998年，根据教育部本科专业目录调整，“建筑工程”和“交通土建工程”两个本科专业合并为“土木工程专业”，下设建筑工程、道路工程、桥梁工程、岩土与地下工程和建筑工程管理5个专业方向。10月，土木工程系与建筑系合并后，改称土建。 1998年，获“结构工程”学科硕士学位授权点。 1999年，增设“交通工程”本科专业。2000年，增设“交通运输工程”本科专业。 2002年，建筑系分出后，成立土木工程。获“道路与铁道工程”和“岩土工程”学科硕士学位授权点，“结构工程”同等学历硕士学位授权点、建筑与土木工程领域工程硕士授权点。 2003年，顺利通过专业评估，是拥有土木工程专业高校第二批通过该专业评估的学校之一。 2005年，获“结构工程”学科博士学位授权点，“土木工程”一级学科硕士学位授权点（涵盖结构工程、岩土工程、市政工程、桥梁与隧道工程、防灾与减灾工程和供热、供燃气、通风及空调工程6个二级学科），“结构工程”高校教师在职攻读硕士学位专业。 2005年，获河北省重点实验室“河北省土木工程技术研究中心”。 2007年，增设“给水与排水工程”、“道路、桥梁与渡河工程”本科专业。 2007年，获“结构工程”和“桥梁与隧道工程”校级重点学科。 北京工业 1961年，北京建筑工程学校部并入北京工业，成立了土木建筑工程系，四十年多来共培养土木工程专业本科及专科学生3300余人。 1980年，公路与城市道路专业更名为交通土建专业（五年制）（内涵公路与城市道路专业和交通工程专业的总和） 1981年，北京工业土木建筑工程系结构工程专业、公路与城市道路（现交通土建工程）专业获首批硕士学位授予权。 1985年，土木建筑工程系市政工程专业获第三批硕士学位授予权。 1987年，交通工程专业分交通工程和公路与城市道路两个方向，两个方向相互选修。 1988年，学校设置了建筑系，原土木建筑工程系更名为土木工程系。 1994年，交通工程专业更名为交通土建工程专业 1996年，建筑系的建筑设计及其理论专业和土木工程系的供热供燃气与空调工程专业获硕士学位授予权，且公路与城市道路及机场工程硕士点更名为交通运输规划与管理专业。土木工程系交通运输规划与管理专业获第六批博士学位授予权。 1998年初，学校进行院系调整，土木工程系、建筑系、暖通空调专业和建筑勘察设计院合并成立建筑工程。获桥梁与隧道工程、防灾减灾工程与防护工程两个专业硕士学位授予权。 1999年，交通工程和交通土建工程两个专业单独招生。 2000年，北京工业获结构工程专业博士学位授予权和道路与铁道工程硕士学位授予权。 2002年，结构工程专业和交通土建专业合并为土木工程专业，并通过“高等学校土木工程专业教育评估”。 2003年，土木工程扩展为4个方向，建筑工程、地下建筑工程、交通土建工程、桥梁隧道工程四个专业方向。 目前，北京工业建筑工程已成为具有2个博士学位授予权、11个硕士学位授予权，2个北京市高校重点学科、3个北京市重点实验室、11个本科专业的城市建筑与管理人才培养基地，其中土木工程专业是也是学校各本科学科专业中实力最强的几个专业之一。 最终选择还是你自己选择吧！不一定在北京的学校都是好，要看学校的学术气氛！ 同时告诉你，河北工业也是211院校，地址在天津市红桥区，学风不错。

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