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土建一直是造价工程师的热门专业而且就业范围广发展机会也多，不过竞争力也相对较大。但土建入门周期较长，前期要花大量的时间去算量掌握基础的规范和定额并积累经验。说到底还是市场需求决定证书价值，土建专业不管是现在还是今后很长一段时间里都是市场需求最大的，因此薪资也比其他专业要高不少。
安装因为涉及的专业面比较广，因此对造价人员的知识面要求比较高，所以报考的人数相对较少。我国目前安装造价工程师的执业人员并不能满足市场的需求，近几年来的行情也日益紧张。同时随着城市建设日益完善，对于排水、照明、消防等方面的需求也日益增多，由此可以预想到今后安装工程造价师的热度会有上涨的趋势。
台州造价师培训哪家强从我国目前的就业形势来看，安装相对于土建的就业范围小且限制也比较多，不过好的一点是竞争压力小且就业较为容易。在一些新兴的行业和领域中，如轻轨工程、地铁工程等等，安装所占的比例也越来越大。但因为安装对于造价人员的知识面要求很高，对专业度也有一定的要求，所以报考安装的人较少，导致如今市面上造价工程师安装的执业人员非常紧缺。随着需求量的增加，安装造价工程师的前景也会更好。
交通造价工程师专业对于我国目前来说还是非常稀少的，而且市场的需求也尚不明朗。交通运输工程侧重于公路隧道的造价，因而专业性很强。从以往考试的情况可以看出，案例题基本上只需要套定额就能解答，但计量涉及的范围非常广，需要考生了解清单计量规则的方方面面。虽然报考交通造价工程师专业的人数很少，但考试的难度并没有因此而减小。
随着市场经济的建立与飞速发展因而造价工程师的地位也在不断提高。我国目前市场对于造价工程师处于紧缺状态，众多从事建设工程领域中介服务的公司争相以高薪酬高福利争夺注册造价工程师这一高级人才，对于那些有着多年工作经验及大型商业项目操作经验的造价、监理工程师及项目经理都是企业最希望找到的人才。
取消资质其实就是降低行业准入门槛，让市场竞争更充分，企业有人才、有能力就能承接更多业务。因此对一些企业来说，以前主要拼资质，今后更多要看实力、凭业绩才能立于不败之地。同时文件也提出，今后会运用工程造价咨询管理系统实行动态监管，实施失信惩戒，企业信用与执业人员个人信用挂钩。因此今后企业需要更加注重品牌和信用管理，以及提升软实力。
取消资质审批后必然会对工程咨询业产生相应影响，但是小编认为有两种工程咨询企业可能因此得到更好的发展：其一是合伙型造价咨询企业，也就是以无限连带责任赢得客户；其二是将工程造价咨询业务归于工程监理业务中，也就是以综合服务赢得客户。
之所以有很多人选择报考造价工程师，是因为造价工程师的含金量高，虽然考试有一定的难度，但难度在可以接受的范围内，所以只要认真备考，拿证是没有什么问题的。此外由于造价工程师属于技术岗位，可以负责一个项目的全过程造价估算和控制，权利是比较大的，市场需求量也是很大的。造价工程师专业性强，市场需求大，前景广阔且风险承受能力相对较低。
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