专制二手车水深，“陷阱”“猫腻”无所遁形

 稍微对二手车有一点了解的人都知道，想要购买一辆二手车是个技术活，在眼下二手车电商疯狂崛起的时代，如果“技术”不过关，稍不留神就会被坑。那么二手车交易中究竟都有哪些猫腻？汽车网校为您一一破解。

我们常说的二手车电商包括瓜子、优信、人人车等，那么究竟这些平台的流程是怎样的呢？汽车网校小编致电某平台得打这样的回复：如果买家看中了相关车辆，可以在线预约或者拨打客服专线预约，每辆车都有自己专属的车源号。客服人员会把买家的电话发给负责这辆车的销售人员，销售人员就可以跟买家预约时间看车，买家自己和车主谈好价格。二手车网络交易平台收取一定比例的手续费，还可以帮买家预约办理过户、银行贷款等后续服务。

关于传说中的“200多项检验”：小编注意到，网络交易平台写明有二百多项检验。这些检验在哪进行？是否有检验报告？客服人员给出的答复是:我们有自己的车辆检验师，有自己的维修点，我们全都是专业工作人员帮卖家检验所售车辆，只为给买家提供最真实的车源情况。我们在车辆信息登上网站之前会做一次检验，可以根据买家要求，在看车时提供一次检验，都是免费的。平台自己的检测，呵呵......

如果不理解不了上面的“呵呵”是什么意思，请接着往下看。小编在网络平台登记了一辆车的信息。不久便收到一位自称售车经理的来电：

“我们建议您把能修的修一修，比如尾灯或者其他外面的设施，如果有剐蹭或者是重新喷过漆的话，是可以当场检测出来的，不建议您修。如果发动机存在问题，价格可能会偏低。关于里程表，肯定是可以调的，但是车的里程数从刹车和轮胎磨损程度也可以看出来。如果是不懂车的人，还可能被忽悠到，但如果是买家带了一个懂车的师傅来，那就不好意思了，我们就成了作假。所以不建议您调表”。

为了进一步了解二手车市场运作的猫腻，小编特意跑到二手车市场深入了解。期间碰到正在委托出售车辆的市民张女士。张女士有辆大众朗逸，因为公司资金周转问题想把车卖掉。张女士说：“我这车开了3年，平时也算爱惜，但是碰撞剐蹭等也有过几次，发动机可能有点问题。我的心里价位是7万左右”。

当问到是否能接受一些改动时张女士表示“只要能达到我的心里价位，其它的我就不知情了，改动一些小地方什么的也无所谓”。

如何练就“火眼金睛”让陷阱和猫腻无所遁形？

汽车网校资深评估师林崟建议：车辆的行驶里程，直接影响车辆的事故率，有的车商为了快速卖车而且卖价高一些，会调整里程表，这是二手车市场很常见的一种现象。想要识破这种骗局，消费者可以去4S店查询保养维修记录，如果没有记录或记录不全，就需要消费者自己判断了。当然，消费者可以通过查看座椅特别是驾驶员座椅、方向盘、车门内把手、车窗玻璃升降键等磨损情况来判断。一般而言，车辆里程数在三五万公里内的，这些地方基本没有磨损；里程数在10万公里左右时会有轻度或中度磨损；里程数在一二十万公里以上的，磨损就比较严重了。另外，消费者还可以根据轮胎刹车盘磨损情况判断。

林崟说：“购买二手车，首先应该检查车辆的手续是否齐全，包括原车主身份证或复印件、交强险保单、购置税本、行车证、发票，各地区有差异。除了手续齐全还要分辨这些手续的真实性，不然后面的工作都白搭不说，还有可能“钱车两空”甚至是违法”。

林崟还建议：对于二手车的配置要了解，避免低配改“高配”。另外就是发生过严重碰撞的车、水淹车、火烧车。“一些大的事故会造成车辆前后纵梁、水箱框架、车身骨架等严重变形，虽然经过修复，但是这类车存在一定的安全隐患；还有水泡车、火烧车，怎样判断；这类问题和检测方法我们之前在“二手车评估资讯”和“汽车网校”公众号已经讲了很多遍了，这里就不再重复。