中国物流采购联合会（以下简称中物联）：中物联的前身是物资部、内贸部，是国务院机构改革后留下的产物，虽然现在撤销了部级建制，但作为行业协会还在发挥部分的职能，比如是物流管理部级联席会成员，代表中国参加国际物流联盟，参加物流标准的制订，指导物流高等教育和高职高专教育，代管26个专业协会等，几乎所有的物流企业都是它的会员单位，几乎所有的物流专家都是它的个人会员。
行业协会推专业认证是符合国际惯例的，是与国际接轨的表现。中物联与标准委推出的物流师认证得到了发改委等部门的大力支持，社会各界反响也非常热烈。这个证书是以专业、规范和权威为特点的一个高端认证，主要面向物流企业的中高层管理人员。劳动部的证书是技能证书，主要面向基层操作人员，这两个证书不矛盾，各有分工。
下面我们来说说他们的区别：
1.培训目标来看：
劳动部的物流师属于技术工种鉴定性质，目的在于培养物流行业初级技术人员，解决初级人才的上岗问题，增加社会就业率，起点比较低。
中物联的物流师培训是针对物流行业里管理人员人数和知识上的不足而设置的一套自成体系的课程，它结合每一个普通物流人必经的职场生涯而设计，从初级岗位—一般管理层---高级管理人员进行系统的知识培训，符合大众需求。
2.从国际上来看
行业主管部门在培训认证工作中的地位及未来趋势（结合去年底的国务院文件进行说明）根据国务院文件国发 [2005]35号文件精神：“新世纪，把发展职业教育作为经济社会发展的重要基础和教育工作的战略重点，进一步推进行业证书的发展工作。并主要依靠行业企业发展职业教育，推动职业院校与企业的密切结合。行业主管部门和行业协会要在教育方针和政策的指导下，开展本行业人才需求预测，制订教育培训规划，组织和指导行业职业教育与培训工作，大力推行行业教育。
中国正在与国际接轨，在行业协会职能与定位上国务院也明确表示要“大力发挥行业协会在社会生活中的作用，提高行业协会组织的影响力与号召力”，并且同时根据《行政许可法》的要求，“行政职能机关要逐步从竞争性领域与经营性领域中退出来，主要进行公公管理”。这是我国借鉴发达贯例的政策，也是中国与国际接轨的一种积极策略。国际机构也将大力发展与中国相对应的协会机构的往来与交流。在美国，美国供应链管理协会（2005年1月1日由“美国物流协会”改名）是物流、采购与供应链管理的权威部门；在英国，“英国物流工会”是这个行业的权威机构与学术领导机构；中国也在向这个方向发展，如注册会计师是由会计协会颁发；报关员由海关总署颁发。所以，不久的未来，中国物流与采购会将拥有更大的社会影响力与行业号召力，其人才战略必将对中国物流行业的发展产生深远而积极的影响。
3.课程设置和教材的编制来看
中物联集合各地物流专家、学者近80余人，统一参与编写教材，使教材既有广度又有深度，而且更切合中国物流业的发展。人保部的教材编写相对单薄一些。
劳动部的物流师教材为《物流基础知识》和《物流师》。
中物联的物流师教材根据考试级别的不同，分别为《仓储与配送实务》《货物运输实务》《销售物流管理》《生产物流管理》《物流企业运行管理》《物流战略》《供应链管理》；每个级别各有侧重点：助理物流师着重实际操作性，一般就业方向为物流行业的如跟单员、报关员、采购员等初级职位；中级物流师侧重一般管理性，适用于中层管理人员；高级物流师教材是为物流企业的高层领导人量身定做的，侧重于系统优化和流程设计环节，对学员的要求和考核比较严格。
4.适用性不同
人保部的物流师培训是人保部推出，各地劳动局根据本地情况设置考试和课程，考试时间、地区差异性比较大。各地颁发的证书只适用于本地区。例如：厦门市劳动局和福建省劳动厅报考条件和考试教材就有比较大的差异。
中国物流与采购联合会会同物流标准化技术委员会,在有关部门的大力支持下,根据认证由行业主管协会负责的国际惯例,于2003年底成功地在(包括香港特区)统一推出物流师认证.认证坚持 "考培分离"和"六统一" 原则，统一标准、统一教材、统一培训、统一考试、统一阅卷、统一认证"温馨提示：为不影响您的学业，来校区前请先电话咨询，方便我校安排相关的专业老师为您解答
